לאחרונה אנו מקבלים פנייה למדי זרימת הדלק של הבונקר, למעבורת קרונות הרכבת במסגרת הפרויקט, להלן הדרישות הטכניות. 
טמפרטורת התכנון של האוויר החיצוני למערכות אוורור ומיזוג אוויר היא + 35 מעלות צלזיוס בלחות של 80% בקיץ ו -30 מעלות צלזיוס בלחות של 70% בחורף, טמפרטורת המים היא מ + 25 מעלות צלזיוס עד -2 ° מעלות בהתאמה.
החומר של הספינה ומבני העל וגם ציפויי מגן נלקחים בהתחשב בפעולה בטמפרטורה של האוויר החיצוני עד –40 ºº ורוח של 25 מ / ש בחורף ועד +30 º C בקיץ, טמפרטורת המים היא מ + 32ºС עד -2ºº.
הטמפרטורה העיצובית של מי הים למקררי תחנות הכוח נערכת להיות + 32 מעלות צלזיוס.
טמפרטורת התכנון לבידוד חללי המגורים והשירות נערכת כ –30 º.
2.1. מטרת מד הזרימה היא למדוד ולהראות את המידע אודות כמות הנוזל השאוב (m³) וזרימתו הנוכחית (המיידית) m³ / h.
2.2. החומר של חלק הזרימה צריך להיות עמיד בפני ההשפעה של הזרימה הנשאבת. עבור חומר גוף אינו מקובל סגסוגת אלומיניום וסגסוגת אנלוגית עם טמפרטורת הרס נמוכה
2.3. ההתנגדות ההידראולית של מדי הזרימה צריכה להיות מינימלית (בטווח של 0,2 ... 1 בר בערכי טמפרטורה מינימליים - צמיגות מרבית של המדיום הנשאב).
2.4. מידות חיבור של אוגנים DIN-EN-ISO, PN16. אוגני נגד צריכים להיות עשויים פלדה.
2.5. פרמטרי הערך של מד הזרימה צריכים להיות מוצגים על מד הזרימה (או על התצוגה שלו ליד מד הזרימה) ולהוציא אותם למערכת בקרה אינטגרלית על ידי אות 4… 20 mA. אספקת המתח של מד זרימת הדלק היא 24 וולט. כל הציוד (תצוגה) שנמסר צריך להיות בעל חיבור קבוע (כבל).
2.6. מד הזרימה אמור להעביר את האותות הבאים למערכת הבקרה המשולבת:
- קצב זרימת נפח (m³ / h);
- כמות הדלק השאוב (m³);
יש לשלוח את האות בדבר כמות הדלק השאוב והזרימה המיידית למערכת הבקרה האינטגרלית בו זמנית. על מנת לספק פלט מידע ולהציג תצוגת מד זרימה יש לספק את כל הבקרים וההתקנים הדרושים.
2.7. מדי הזרימה צריכים לספק מדידת זרימת שמן מדויקת תוך כדי נדנדה ורעידות על הכלי.
2.8. אם מתבקש לכלול סינונים נוספים בהיקף האספקה את המסננים המתאימים. הפרמטרים של מסננים אלה לצינורות מצוינים בפסקה 3.
3.1.
|
|
|
Flowmeter of the bunker fuel HFO |
Flowmeter of the bunker fuel MDO |
|
Quantity. |
pcs. |
1 |
1 |
|
DN/pipeline diameter |
mm |
100 |
80 |
|
PN |
bar |
min10 |
min10 |
|
Flow range |
m³/h |
20-80 |
10-40 |
|
Gradation mark (response characterictics) |
l |
100 |
100 |
|
Max/min limits of acceptable fractional error |
% |
0,5 |
0,5 |
|
Operating fluid |
|
Heavy fuel IFO380 with viscosity of 380 Cst at 50°С (including low-sulfur) |
Diesel fuel with flash temperature not less than 62 °С (including low-sulfur) |
|
Filtration degree in the system (before the flowmeter ) |
µm |
1000 |
100 |
3.2. צריך לספק סט של אוגני נגד, מחברים ו אטמים - סט אחד לכל מכשיר;
3.3. יש לספק סט של חלקי הארקה וחותמות להתקנת כבל הספינה - סט אחד לכל מכשיר;
3.4. סט כלי מיוחד לצורך ביצוע עבודות תחזוקה.
מד זרימת ציוד סגלגל לדלק הבונקר HFO
לאחר בדיקת הפרמטרים, אנו בוחרים מדי זרימת הילוכים אליפסה למד זרימת שמן, זה יכול לעבוד עבור דלק בונקר עם צמיגות גבוהה, ראה להלן בחירת מודל מד זרימה אובלי:
מכשירי אוטומציה כסופים מד זרימת הילוכים סגלגל DN100
דגם: LC-A100.2 / BELZ-2
מכשירי אוטומציה מכסף DN80 מד זרימת הילוכים אובאלי
דגם: LC-A80.2 / BELZ-2
אם אתה מעוניין לדעת את מחירון מד הזרימה של דלק נפט, אל תהסס לפנות אלינו.
